但今年不一样
来源:    发布时间: 2018-06-28 04:52    次浏览   

对于各大平台推出的有偿抢票服务,很多旅客也表示质疑,他们认为推广开来,就意味着以后不加钱就抢不到票了,这种做法跟“黄牛”似乎没什么区别。

李俊说,这些抢票软件今年都宣称“云抢票”,其实就是软件与大数据的协同运用。根据系统抓取用户搜索的车票车次及预订数据,判断出春运期间每段车次、每个时间点、每个城市的票量需求程度,然后通过大数据给出一个关于余票和需求峰值的判断趋势,抢票的成功率可能就是这么算出来的。

“我前两年春运期间,都用抢票软件,刷上两天,最后总能买到票。但今年不一样,抢票软件挂在那里,怎么刷都抢不到票。”在福州软件园工作的林先生说,他认为,现在抢票软件已经普及,很多人都在用,所以“抢票神器”的作用也就大打折扣了。

不过,记者采访了多个提供付费抢票服务的平台,他们都表示“可以增加几率”,但是并不能保证一定抢到票。一款抢票软件客服人员透露:“用户的抢票套餐等级高一些,订单就会往前排一些,有优先出票的权利。但抢票成功率是虚拟预估的数字,最终就是为了吸引顾客买高等级的套餐,多付钱。”

老家在闽清的吴先生也遇到了“多交钱却没抢到票”的情况。吴先生在南京上班,他想购买1月25日直达闽清北站的高铁票。“我用的手机软件是飞猪app,下单时我选择了30元一份的交通意外险套餐,这个套餐显示可以升级成为vip极速抢票。”他说,一周过去了,至今没抢到票。为了保险起见,他只好先购买了南京直达福州的高铁票。他向记者展示了自己的抢票订单,系统显示,查询了149713次后,依然没买到票。

“本质上,这些抢票平台的服务还是为了圈钱圈用户。收费了,若抢到票,他们有收益;抢不到,也增加了用户,还有沉淀的票款。”省互联网协会人士告诉记者,这些平台宣称的提高成功抢票的“概率”,并没有相关依据,目的主要是为了“借鸡生蛋”——在ios市场的旅游类应用免费榜中,不少提供付费抢票服务的app的下载量已经超越了官方售票平台12306,在安卓手机市场方面,这些软件的下载总量已达到千万甚至过亿。在线旅游巨头积极布局抢票,拥有了如此巨大的用户群体之后,其他方面带来的收益远远超过“付费抢票”。

为了买一张春运期间从福州回安徽铜陵老家的车票,市民张先生十几天前就开始为抢票做准备。他用的是“智行火车票”手机软件,选择了“预付票款,自动出票”方式。“支付时,我发现车票比以前贵了20元,原来是软件默认支付20元买了20个加速包。”张先生说,从发票起,连续几天,软件一直显示“抢票中”。去年12月28日开售今年1月26日的车票,当天,张先生花20元买的加速包还没帮他抢到票。

即使有依据,互联网平台提供有偿抢票服务是否有悖公平,这种服务是否合法合规也有很大争议。因为根据法规,从事铁路火车票代售的网点,须工商行政管理部门批准,相关服务也需要铁路客运部门的授权委托。若无委托,那么这些服务本身就可能不符合规范。

对此情况,记者昨日致电12306客服时,客服人员明确表示,截至目前,他们并没有授权其他平台开展相关的服务内容。建议旅客不要通过第三方代购网站和手机客户端购票,如果出现问题,12306将不予受理。此外,一名铁路系统工作人员告诉记者,抢票软件短时间内制造巨大点击量,容易冲击12306网站运行,铁路系统正积极商讨对策。(记者 桂丹 江海)

北京一位程序员李俊分析称:“买火车票时要输入验证码,人眼识别再快也要几秒,机器可以全自动瞬间识别。而且官网买票还有5秒刷新限制,软件则可以直接跳过这个。另外就是网速问题,企业的网速和家庭网速根本不是一个等级的。”