全市新建成公交专用道85公里
来源:    发布时间: 2018-09-12 13:00    次浏览   

其中,全市新建成公交专用道85公里,优化调整公交专用道17.3公里,全市公交专用道规模达752.1公里;接入9000多辆公交车gps信息,试点建设公交电子站牌和公交专用道车载抓拍系统;建成新一代公交候车亭794座,原特区外公交站点500米覆盖率上升至91%;优化调整公交线路168条,主要解决了民治龙悦居保障房、大浪服装基地等97处主要诉求区域的出行问题;累计投放新能源公交大巴3050辆。

据介绍,2013年深圳建立起交通拥堵综合治理联席会议制度,制定了“严格交通管理、引导车辆使用、优先发展公交、挖掘设施潜力”四方面25项具体治堵措施。截至去年底,这些措施已全部组织实施。

● 梅林片区有望成为慢行交通系统的建设试点地区,要消除北环大道对于梅林与中心城区之间的分隔,通过行人过街系统的完善和自行车道的衔接,鼓励梅林片区的居民骑自行车或者步行到福田中心区上班。

● 率先启动路边停车收费试点的四个片区分别是福田中心南片区、南山中心区、福田竹子林片区以及罗湖田贝片区。四个试点区域内将累计规划路边临时泊车位1673个,路边长时间停车收费将明显高于路外停车。

在全市机动车增长17%的基础上,深圳中心城区工作日晚高峰车速仍然保持在25.9公里/小时的水平,这也是近四年来的最低值。交委透露即将在今年上半年启动路边临时停车收费试点工作。

深圳市交委昨日通报2013年交通拥堵综合治理实施情况。据悉,去年通过25项治堵措施的实施,在全市机动车增长17%的基础上,深圳中心城区工作日晚高峰车速仍然保持在25.9公里/小时的水平,领先北、上、广。不过,记者了解到,这也是近四年来的最低值。面对依旧严峻的治堵形势,交委透露即将在今年上半年启动路边临时停车收费试点工作。